Trả lời nhanh
Ông vua xe hơi của nước Mỹ là Hen-ri Pho (Henry Ford, 1863 – 1947), nhà sáng lập hãng Ford Motor. Ông nổi tiếng vì đưa dây chuyền lắp ráp vào sản xuất ô tô và tung ra mẫu xe Model T giá rẻ, giúp ô tô trở thành phương tiện phổ biến của người dân Mỹ đầu thế kỉ XX.
Hen-ri Pho là ai?
Henry Ford sinh năm 1863 trong một gia đình nông dân ở bang Michigan, Hoa Kỳ. Từ nhỏ ông đã thích sửa chữa đồng hồ và máy móc. Ông làm kĩ sư cho một công ty điện, đồng thời nghiên cứu động cơ đốt trong vào buổi tối. Năm 1903, ông thành lập hãng Ford Motor Company tại Detroit, thành phố sau này được gọi là “thủ đô ô tô” của nước Mỹ.
Vì sao Ford được gọi là “vua xe hơi”?
- Mẫu xe Model T (ra mắt năm 1908): bền, dễ sửa, dễ lái và có giá phù hợp với tầng lớp trung lưu. Tính đến cuối những năm 1920, hơn 15 triệu chiếc Model T đã được bán ra.
- Dây chuyền lắp ráp chuyển động (khoảng năm 1913): mỗi công nhân chỉ làm một công đoạn, khung xe chạy dọc băng chuyền. Thời gian lắp ráp một chiếc xe giảm từ hơn 12 giờ xuống chỉ còn khoảng 1,5 giờ.
- Giá thành giảm mạnh: từ mức khoảng 850 USD ở những chiếc đầu tiên xuống còn vài trăm USD vào những năm 1920, nên nhiều gia đình có thể mua được xe.
- Mức lương 5 USD một ngày (năm 1914): cao hơn nhiều so với mặt bằng chung, giúp giữ chân công nhân và biến họ thành khách hàng của chính hãng xe.
Ý nghĩa của sản xuất dây chuyền
Cách tổ chức của Ford, sau này gọi là “phương thức Ford”, là mốc quan trọng của nền sản xuất hàng loạt. Năng suất tăng, giá thành giảm, từ đó kéo theo sự phát triển của nhiều ngành: thép, cao su, dầu mỏ, xây dựng đường sá. Đây là biểu hiện rõ của bước phát triển nhanh chóng về công nghiệp của Hoa Kỳ cuối thế kỉ XIX đầu thế kỉ XX, khi nước này vươn lên đứng đầu thế giới về sản lượng công nghiệp.
Phân biệt với các “ông vua” khác của nước Mỹ
Trong lịch sử Hoa Kỳ còn nhiều nhà tư bản được gắn với biệt danh “vua”, nên học sinh rất dễ nhầm:
| Nhân vật | Lĩnh vực | Biệt danh thường gặp |
|---|---|---|
| Henry Ford | Ô tô | Ông vua xe hơi |
| John Rockefeller | Dầu mỏ | Ông vua dầu mỏ |
| Andrew Carnegie | Thép | Ông vua thép |
Ngoài ra, chiếc ô tô chạy bằng động cơ xăng đầu tiên được chế tạo bởi kĩ sư người Đức Karl Benz vào giữa thập niên 1880. Ford không phải người phát minh ra ô tô, mà là người đưa ô tô đến với đông đảo người dân.
Những lỗi sai thường gặp
- Cho rằng Ford phát minh ra chiếc ô tô đầu tiên. Đúng hơn, ông cải tiến cách sản xuất và giá bán.
- Nhầm “vua xe hơi” với “vua dầu mỏ” Rockefeller vì hai ngành gắn bó chặt chẽ (xe chạy cần xăng).
- Viết sai tên: tiếng Việt thường phiên âm là Hen-ri Pho, còn tên gốc là Henry Ford.
Mẹo nhớ
Hãy nhớ ba chữ Ford – Model T – dây chuyền. Nghe nhắc “xe hơi bình dân” hoặc “băng chuyền lắp ráp” là nghĩ ngay đến Ford.
Luyện tập có đáp án
Câu 1. Nêu hai đóng góp chính của Henry Ford đối với ngành ô tô.
Đáp án: Áp dụng dây chuyền lắp ráp và sản xuất xe Model T giá rẻ, phổ biến.
Câu 2. Dây chuyền lắp ráp giúp rút ngắn thời gian sản xuất một chiếc xe từ khoảng bao nhiêu giờ xuống bao nhiêu giờ?
Đáp án: Từ hơn 12 giờ xuống khoảng 1,5 giờ.
Câu 3. Vì sao giá ô tô giảm thì nhiều ngành khác cũng phát triển?
Đáp án: Vì ô tô bán nhiều đòi hỏi nhiều thép, cao su, xăng dầu và đường sá, tạo thêm việc làm và nhu cầu cho các ngành này.
Câu hỏi thường gặp
Ông vua xe hơi nước Mỹ là ai?
Đó là Hen-ri Pho (Henry Ford, 1863 - 1947), người sáng lập hãng Ford và nổi tiếng với dây chuyền lắp ráp ô tô.
Xe Model T của Ford ra đời năm nào?
Model T ra mắt năm 1908 và trở thành mẫu xe bình dân bán chạy nhất đầu thế kỉ XX.
Henry Ford có phải người phát minh ra ô tô không?
Không. Chiếc ô tô chạy xăng đầu tiên do Karl Benz chế tạo. Ford đã cải tiến cách sản xuất để ô tô rẻ và phổ biến.
Dây chuyền lắp ráp của Ford có tác dụng gì?
Giảm thời gian lắp mỗi chiếc xe từ hơn 12 giờ xuống khoảng 1,5 giờ, từ đó hạ giá thành và tăng sản lượng.